За последний год несколько фирм заявило о том, что выпускает лавинные рюкзаки с надувными подушками. Evoc, Arva, Ferrino, Salewa, The North Face, BCA, Мамmut, Scott.

1

Что касается первых пяти, то это стандарт совместимости, которые разрабатывает компания ABS. По сути отстегивающаяся спина с баллоном, ручкой и подушками остаются от ABS, а внешняя часть рюкзака от фирмы производителя.
Непонятно насколько удобна такая система, и самое главное чем она оправдана. Если смотреть с точки зрения функциональности, то в обычное время она предполагает использование рюкзака без ABS системы. Экономия весьма призрачна учитывая стоимость рюкзака с ABS, а функциональность и вес страдают.

2

BCA сначала разработал собственный рюкзак для гидов – Float объемом 30 литров. В принципе он очень похож на систему Snowpulse RASC описанную ниже. Но его минусы, это громоздкая система шлангов и редуктора внутри рюкзака больше похожую на подводный ребризер. На ISPO 2012 BCA показало новые модели. внутренности стала чуть лучше, однако главная особенность этих рюказаков это воздушный баллон американского стандарта на 207 bar (3000 psi) . Перезаправить его не сложно, и возможно в России если переклеить наклейки с его транспортировкой проблем не будет. Но вот в Европу с ним путь закрыт. Нормы перевозок очень строгие и рисковать не стоит. На выставке ISPO 2012 подтвердилась информация что с 2013 модельного года единственными совместимыми рюкзаками с системой ABS будут Ortovox, купивший права на это у ABS на три года.

Система Snowpulse RASC

3

В 2012 году Сноупульс предложил новую систему для своих рюкзаков. RASC – это модульная система, аналогичная ABS, отличающаяся тем, что съемной в ней является вся система баллон-редуктор-ручка-подушка. Объем подушки такой же 150 литров. И несомненно она более функциональна чем система ABS, так как рюкзак не отягчен лишними молниями для отстегивания спины. Плюс заявленный производителем многофункциональность рюкзака в любое время года и для любого вида деятельности.

4

Минус же очевиден. В отличии от системы Life Vest (спасательный жилет) надувающейся вокруг шеи и грудной клетки, вы получает подушку за спиной и головой. Это связанно с тем, что встроить съемную подушку с системой в лямки рюкзаков как на системе LifeVest, весьма проблематично технологически. Mammut купивший Snowpulse в прошлом году, использует именно эту систему, выпускает девять новых моделей рюкзаков.

5

Истинный смысл выпуска всех выше перечисленных систем, с моей точки зрения это маркетинг. Хотя конечно, не исключено что переставляя RASC из рюкзака в рюкзак, вы получаете не только мультиразмерность, но и долгоживущий лавинный рюкзак, ведь в, отличии от рюкзака, RASC снашиваться не будет.

ABS Wireless Activation System

55

Это система предназначена для группового использования. Её суть в том, что возможно активировать другой рюкзака на расстоянии. Для этого на рюкзаки устанавливаеться другая ручка ABS с WIFI передатчиком-приемником, активатором и аккумулятором. Вообщем-то, честно говоря, компактной эту систему не назовешь. Ручки перед использованием необходимо «подружить». Существует два основных сценария активации. Первый – «любой в группе», при активации любой ручки происходит активация всех рюкзаков сообщества. Второй – «Для гидов», только один человек может открыть другие рюкзаки сообщества. Система безусловно интересная, но по моему мнению спешить покупать ее не стоит.

Маркетитнговые войны

6

ABS выпускает системы спасения в лавинах с 1980-ых годов. Прямо скажем изобретя их, но не добившись больших успехов по разным причинам. Активное внимание подобные системы привлекли лишь во второй половине нулевых годов. Когда фрирайд стал модным и когда появились рюкзаки Snowpulse. При том, «выскочки» из Snowpulse, сразу придумали систему жилета, более эффективную и интересную чем у ABS. Сами рюкзаки у них лучше, а система логичней. За первые годы объемы продаваемых рюкзаков у двух фирм сравнились, естественно все это не могло не огорчить и насторожить немцев. И они начали активно развивать свою систему чтобы не потерять контроль над рынком. Сделать «Life Vest» они не могли – система запатентована, поэтому они решили расширяться и сделали отдельную спасательную спину, которую экспортируют другие фирмы. По сути это стратегия “не качеством, так количеством”. Кроме того , ведется активная информационная война. Так немцы заявляют о «Bug effect» – эффекте жука, который переворачивает райдера на спину при активации рюкзака в лавине. Подобный эффект они приписывают системе «Life Vest» . Чем он плох никто внятно объяснить не может. То есть выдвигаются множество версий, ни одна из которых никем не подтверждена, все эти доводы, с моей точки зрения, носят чисто маркетинговый характер. Вторым выпадом в сторону швейцарцев стало утверждение, что при активации спасательного жилета невозможно продолжать ехать дальше. То есть уехать от лавины. Довод слабо подтвержден логикой, так как активация рюкзака сама по себе экстренный случай. В ответ на это Snowpulse снял видео и разместил фотографии катающихся райдеров с надутыми подушками. Третий довод немцев – надежность. Система, которая обслуживается на заводе изготовителе надежнее. Но недавний случай , из-за отзыва большой партии баллонов ABS из-за брака при заправке (была поставлена двойная мембрана и боек не прокалывал её) ставит их довод мягко говоря под большое сомнение. К сожалению, был трагический случай, связанный именно с этим браком. Конечно, в самостоятельном обслуживании перезаправляемых баллонов есть множество нюансов, но для многих это единственный выход. Особенно если зона вашего катания чуть шире чем Европа и Америка. Отвечая на все эти вопросы и развивая фирму швейцарцы из Snowpulse, сменили стандарт баллона и пирсинг центра. Существенно упростив его для обслуживания и сделав мультистандартным с рюкзаками ABS (хотя, теоритически размеры шайб-мембран и одинаковы, масштабных испытаний пока не проводилось!). Что естественно вызвало негативную реакцию со стороны немцев. Вероятно, в самое ближайщие время мы увидим их официальную реакцию. Похоже что немцы проигрывают эту маркетинговую войну лишь потому, что не предлагают доступного сервиса. Сейчас в России стоимость активации рюкзака Snowpulse – 500 рублей (замена мембраны в баллоне и заправка в магазине Ледниковый период) и сутки ожидания в Москве, при том, что технологически нет особых проблем построить пункты заправки в любой точке России. Для этого нужен переходник стоимостью около 7500 рублей. Дайвинговый баллон, для перепуска, на 300 атмосфер со стандартом DIN, желательно на 15 литров (б/у около 15000 руб) и компрессор на 300 атмосфер. Такие есть в больших пожарных частях, так что покупать его необязательно. Набор мембран и прочие расходники так же не проблема купить. Если комплектовать рюкзаки баллонами американского стандарта на 210 атмосфер (3000 PSI), то проблемы редких компрессоров с высоким давлением уйдут, так как можно будет заправлять в любом пейнтболл-центре. Стоимость активации ABS – 5500 рублей, складывается из набора ручка с пиропатроном (495 рублей) и баллона ABS (5005 рублей), в то время как в Европе стоимость перезаправки одноразового баллона 15 евро. Возможно, если вы живете за пределами РФ то цена для вас будет значительно ниже, за счет программы по перезаправке баллонов, в России она невозможна из-за неоправданно высокой стоимости почтовой пересылки за границу. О коротких сроках при таком варианте и организации групповой централизованной перезаправки, говорить вообще не приходится. Так что, для многих покупателей вопрос выбора лавинного рюкзака практически не стоит. Будущее не только за сервисом по перезаправки баллонов, но и за прокатом систем и баллонов на местах. Однако масштабных данных о точках проката, пока нигде нет. Что бы вы ни выбрали – по статистике, лавинный рюкзак с подушками более чем вдвое увеличивает шансы остаться на поверхности лавины и выжить.

Автор: Артем Оганов

Читать: Лавинные рюкзаки. Часть 1